Ma nouvelle hayabusa 2009

Encore quelques jours à attendre et ma nouvelle hayabusa sera livrée. J’ai opté pour la blanche.

Elle sera livrée avec des pots nikko en carbonne ovales

 la protection bagster

ainsi que le support de plaque ermax pour dégager cette disgracieuse bavette d’origine.

L’alarme et le gravage seront indispensables pour dormir tranquille.

 

Moto vendue

Et oui 1 semaine après avoir passé mon annonce mon hayabusa est vendue. Je récupère la nouvelle K9 fin janvier. ca va être long….

Hayabusa K9

Voici les 4 nouvelles couleurs pour l’hayabusa 2009. Perso je vais commander la blanche.


 

MA PREMIERE HAYABUSA

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Année:                09/2005

Options: disques avants waves;bulle ermax

                   coque passagé;pot nikko en titane,

                  durites aviations, sacoche bagster

Performances générales de la buse en versions bridée et débridée

 

Performances : GSX 1300 R

  106 cv 175 cv
0 à 100 km/h 3″1 48 m 2″6 44 m
0 à 200 km/h 11″3 418 m 7″1 241 m
200 m DA 7″4 165 km/h 6″9 187 km/h
400 m DA 11″0 198 km/h 10″3 232 km/h
1000 m DA 20″8 233 km/h 18″6 278 km/h

 

Suzuki 1300 GSXR 'Hayabusa'300 km/h



L’ Hayabusa qui signifie « faucon » en japonais est la moto de série la plus rapide du monde. Avec 175 ch dans le ventre, cet avion de chasse Nippon est capable de dépasser le mur des 300 km/h.

 Preuve en est, elle parcourt le 400 m départ arrêté en 10 s et le 1 000 m en 18,5 s. Plus rapide qu’une Porsche 911.

 Petite anecdote, le compteur était gradué jusqu’à 340 Km/h sur le modèle d’origine sorti en 1999. Mais les réglementations européennes ont poussé le constructeur à limiter l’affichage à 300 Km/h sur les modèles actuels.

Faucon millenium

L’Hayabusa est propulsée par le moteur le plus puissant jamais construit par Suzuki. Le 4 cylindres en ligne de 1 298 cm3 développe la bagatelle de 175 ch en version libre (hors France…). Son couple est phénoménal, l’embrayage est muni d’un système qui limite le couple à la décélération et augmente la pression sur les disques à l’accélération.

 Le moteur est franchement une réussite. En respectant les limitations sur route, l’Hayabusa consomme environ 6 litres aux 100, soit une autonomie de 250 k


Moteur : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée : 1 299 cm3
Puissance : 106 ch (175ch en version libre)
Suspensions AV : Fourche inversée (débattement : 120 mm)
Suspensions AR : Monoamortisseur réglable
Freins AV : Double disque 320 mm, étriers 6 pistons
Freins AR : Simple disque 240 mm, étrier 2 pistons
Capacité du réservoir : 21 litres
Poids : 217 kg
Vitesse maxi : 311 km/h
Consommation moyenne : 6L/100km

résumé article complet http://moto.caradisiac.com/Suzuki-1300-GSXR-Hayabusa-madame-300-km-h

Peugeot 306 S16

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Voici ma voiture. Je l’ai acheté le 14 septembre 2006.

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L’intérieur est nikel à part une brûlure sur le siège arrière gauche.

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Moteur néttoyé.

11 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
PEUGEOT 306 S16  167 ch

MOTEUR

Cylindrée en cm3: 1 998
Puissance ch DIN à tr/mn:
167 ch à 6500
Rapport ch DIN/litre : 83,58.

Couple maxi en mkg à tr/mn: 20 à 5500
TRANSMISSION
AV, BVM 6
POIDS
Données constructeur en kg:
1 215
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN :
6,94
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h:
220.
1 000 m DA en secondes:28,7
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 13.6/7.1/9.4 L/100km